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常有黃牛車(chē)隨意占道，小商販設(shè)攤兜售，過(guò)往車(chē)輛隨意調(diào)頭、行人隨意橫穿日前，我市啟動(dòng)了專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，一個(gè)多月后——
臺(tái)州高速公路出入口基本告別堵車(chē)

節(jié)假日是出行的高峰期，高速公路面臨巨大的通行壓力，以大溪收費(fèi)所為代表的高速公路出入口堵車(chē)現(xiàn)象非常嚴(yán)重。平常，一般上午9點(diǎn)至11點(diǎn)、下午2點(diǎn)半至5點(diǎn)進(jìn)口經(jīng)常堵車(chē)，下午3點(diǎn)至晚上7點(diǎn)出口經(jīng)常堵車(chē)。有時(shí)候，車(chē)輛等候會(huì)達(dá)一個(gè)多小時(shí)。車(chē)輛排隊(duì)達(dá)數(shù)公里的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。

究其原因，除車(chē)流量大外，收費(fèi)所外廣場(chǎng)管理難也是一大問(wèn)題。“經(jīng)常有黃牛車(chē)隨意占用車(chē)道，小商小販設(shè)攤并隨意兜售商品。過(guò)往車(chē)輛隨意調(diào)頭、行人隨意橫穿也加劇了堵車(chē)。”工作人員說(shuō)，造成安全隱患最大的是沖卡、沖磅。

鑒于甬臺(tái)溫高速公路大溪收費(fèi)所擁堵及沖磅現(xiàn)象尤其嚴(yán)重的現(xiàn)狀，日前，市政府組織召開(kāi)了相關(guān)部門(mén)及黃巖區(qū)、臨海市、溫嶺市政府等相關(guān)人員參加的協(xié)調(diào)會(huì)，研究分析了造成擁堵及行車(chē)安全隱患的原因，確定了綜合整治工作方案。

首先，在大溪收費(fèi)所設(shè)立聯(lián)合值勤點(diǎn)，由溫嶺公安、交通、行政執(zhí)法、大溪鎮(zhèn)政府、高速交警、高速路政、高速運(yùn)政等相關(guān)部門(mén)派員參加的聯(lián)合值勤。

在整治期間，臺(tái)州高速公路集團(tuán)公司負(fù)責(zé)優(yōu)化完善臺(tái)州收費(fèi)所出口、大溪收費(fèi)所入口增設(shè)規(guī)劃，組織實(shí)施出入口車(chē)道增設(shè)工程，以及大溪收費(fèi)所寧向入口匝道、溫向出口匝道拓寬工程；邀請(qǐng)專(zhuān)家對(duì)計(jì)重收費(fèi)的稱(chēng)臺(tái)實(shí)施技術(shù)改造，從技術(shù)上防止沖磅。

同時(shí)，進(jìn)一步發(fā)揮信息提示作用，他們?cè)跍貛X大石線大溪高架橋東端再增設(shè)一塊可變情報(bào)板。

高速公路指揮中心（高速交警）則充分考慮各收費(fèi)所的車(chē)流量情況，合理安排分流、限流頻率和時(shí)間，最大限度地減少擁堵次數(shù)，減輕擁堵程度。交通沿線管理部門(mén)也積極參與配合。

經(jīng)過(guò)前一段時(shí)間的集中整治，目前各收費(fèi)所沖磅現(xiàn)象明顯減少，路口廣場(chǎng)違法停車(chē)、流動(dòng)攤販和黃?，F(xiàn)象也基本杜絕，車(chē)輛過(guò)關(guān)和通行速度有較大提升，綜合治理取得階段性成效。

本文刊登于2013年5月13日《臺(tái)州晚報(bào)》三版

http://paper.taizhou.com.cn/tzwb/html/2013-05/13/node_72.htm

http://paper.taizhou.com.cn/tzwb/html/2013-05/13/content_473082.htm