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臺州收費所ETC出口車道臨時增設人工操作系統

發(fā)布日期:2017-11-08 來源:浙江臺州高速公路集團股份有限公司 瀏覽次數:5142 次

臺州收費所ETC出口車道臨時增設人工操作系統


11月7日傍晚5:00多,臺州收費所遇出口分流高峰,負責ETC車道的收費員小孫,正在兩個鍵盤上靈活地操作著兩個系統。

因黃土嶺隧道整治和路面專項養(yǎng)護,主線斷流,大量車輛在臺州收費所出口分流,車流量高峰期比平時增加80%。面對有限車道數,近日,臺州收費所和維養(yǎng)中心協同整合資源,把ETC車道改造為混合車道,即在出口車道臨時增加一個人工操作系統,不再像以往那樣將ETC車道切換成人工車道。

圖為ETC出口兩個系統同時工作情況

圖為收費員正示意ETC車輛正常通行

圖為高峰時期的ETC出口車道情況

為保暢通,負責ETC車道的工作人員要時刻盯著過往的車輛,對于ETC操作系統上顯示的誤闖車,他得馬上示意司機停車,用人工操作系統讀卡付費。遇ETC車輛可直接通過,不必停車取下OBU中的ETC卡再人工刷一遍,大大節(jié)省了ETC車輛在非正常情況下的通站時間??粗鳨TC車道源源不斷的車流,收費員小孫一邊揉著眼睛一邊說:“操作起來還蠻順手的,就是有的司機開著遠光燈過來,要第一時間辨別車牌號與電腦流水相不相符,眼睛被刺得直冒金星,很痛很吃力?!?/span>

在ETC車道給非ETC車輛增加一個臨時通道的大膽嘗試,一改以往誤闖車輛進入ETC車道后要么引導到旁邊人工車道收費,要么就是先手動放行,再將通行卡拿去人工車道作整車插入操作,不僅需要登記和旁站等手續(xù),又給后方車輛造成不少的等待時間。而現在的一個出口,兩個操作系統,既能在第一時間讓誤闖車輛順利通行,又能保證ETC車輛不用人工刷卡就能正常地快速通過。在飽和狀態(tài)下,其通過率較之前提升12%,通行效率顯著提升,有效減少了內廣場擁堵,減輕主線分流壓力。

鄭瑛芝




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