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工程質(zhì)量重于泰山 打造精品真抓實干

——內(nèi)環(huán)路站西大道下穿跳車整治正在進行

3月19日上午，內(nèi)環(huán)路站西大道下穿由西往東方向跳車處被挖開一條口子，工人們正熱火朝天地進行施工，整治該處的跳車問題，市政公司工程現(xiàn)場管理人員第一時間趕到施工現(xiàn)場檢查安全防護，嚴把施工質(zhì)量，監(jiān)督工程進度。

圖為施工現(xiàn)場

臺州市內(nèi)環(huán)路（10+170～８#立交）工程于2018年3月10日竣工驗收，目前處于兩年的保修期范圍內(nèi)，由于框架橋的結(jié)構(gòu)特性和當?shù)氐牡鼗攸c，站西大道下穿跳車的問題一直無法得到有效解決，而這也成了影響內(nèi)環(huán)路行車舒適度的首要問題之一。早在2018年6月12日，市政公司就組織施工單位對當時的路面進行了銑刨后重鋪瀝青路面的施工處理，但是經(jīng)過9個月的運行沉降后，橋頭跳車問題再次出現(xiàn)。本著有險必修，有錯必究的原則，市政公司再次組織施工單位對該段路面的維修問題進行了現(xiàn)場論證，根據(jù)論證結(jié)果進行了修復(fù)性施工。

圖為施工現(xiàn)場

為了保證內(nèi)環(huán)路的暢通，本次施工采用半幅封道的方式進行，施工區(qū)域沿途按照規(guī)范要求設(shè)置警示裝置和安全防護設(shè)施，確保施工安全順利進行。

周一鳴 徐夢燁